Wirax Косилка роторная 1.85 м

Высокая мощность и сбалансированная конструкция позволяют роторной косилке Wirax справляться с любыми сортами трав и даже с небольшим кустарником.

Масса агрегата составляет 320 кг, поэтому мощность техники, к которой она агрегатируется, должна быть не менее 24 л.с., а масса – не менее 950 кг.

Производительность

Благодаря ширине захвата 1,85 м и высокой рабочей скорости в 12 км/ч, эта косилка имеет повышенную производительность – более 1,4 га за 1 час работы.

Регулируемая высота скашивания

Высота среза травы устанавливается для агрегата прямо на заводе-производителе и составляет 5,8 см. Но за счет плавающих дисков ее можно регулировать и при необходимости уменьшать до 3,2 см. Также регулировать высоту скашивания можно благодаря специальным отверстиям на системе трехточечного крепления косилки.

Еще одним преимуществом данной косилки является то, что она способна работать на неровной местности, в том числе, на обочинах дорог, на склонах до 20°. А при регулярной работе на участке постепенно разглаживаются любые неровности.

Стойкость к повреждениям

В ходе работы с косилкой велика вероятность случайных наездов на препятствия, и, чтобы избежать в таких случаях поломок, агрегат оснащается демпфирующим устройством, которое срабатывает за счет возвратной пружины. Благодаря такой конструкции рабочий узел косилки может отклониться под углом до 20° и без повреждений обогнуть препятствие.

Защита вала и редуктора

На случаи, когда препятствие на пути роторов очень большое, и возвратная пружина уже не в состоянии защитить механизм от поломок, предусмотрена жесткая муфта на валу, которая, если диски заклинивают, дает валу холостой ход. За счет этого сам вал и редукторы полностью защищены от повреждений.

Укладка травы в валки

Растительность, скошенная этим агрегатом, укладывается в валки (ровные ряды), и их в последующем легче сушить и убирать.

Удобство хранения и транспортировки

Косилка Wirax может принимать два положения – рабочее и транспортировочное. При перевозке она занимает минимум места и помещается в обычный легковой автоприцеп. Достигается это благодаря используемой двухплечевой оси на раме, которая служит для перевода агрегата из одного положения в другое.